pindabrein

Ik ben het eens met Miech, de payload heeft niet te maken met de druk in de kamer. Maar een rocket met of zonder payload is nooit identiek aan elkaar want met een payload zit er aan de bovenkant een delay en geen plug. Aangezien ik als enige verschil tussen de 2 de plug/delay kan noemen zou ik daar maar eens naar gaan kijken.

Ja ik ken het, mijn motor wordt ook vaak heel heet maar dat is ook omdat ik hem sochtends aanzet, tussendoor nog eens kijk en savonds de chems er pas uit haal. En toen heb ik mijn arm een keer verbrand aan de motor.

Ik denk dat het vooral aan je eigen ervaringen ligt, ik vind cut stars lastig om mee te werken maar pumped stars kun je in je hemmi mooi opstapelen terwijl die rolled stars nog wel eens wegrollen. Mischien ligt het ook wel aan je tools, als je een slechte pump hebt kan ik me voorstellen dat je er een hekel aan hebt. Edit: Is het een bron als ik zeg dat pyro stuff sinds kort hele mooie starplates heeft?

Ik wou laatst een kno3:suiker rookbom maken, dus ik pannetje op hetvuur huls er bij, chems vergeten. Ik ff op en neer naar de garage, in de tussentijd stond het vuur nog aan, was ik vergeten. Dus ik kompleet onwetend een schep kno3:suiker in de pan en woesh, best een steekvalm en een boel zwarte rook maar verder niets. En dat voor iets van 10 gram of zo, gelukkig liep het goed af, ik had niks en ik had nog genoeg over om een mooie rookbom te maken. @ hieronder: Ja het was wel te verwachten maar ik was het dus vergeten dus ik schrok me de pleures.

woooot, je hebt gelijk hij staat in de fik!!! maar volgens mij kun je in theorie gewoon aan die dingen gaan hange hoor, zolang je niet geaard raakt.

WTF wat was die aan het doen!!!

Apparently danny uses pulverone or similar as lift, in that case it's no wonder he doesn't want anny kclo3 in his lift. But your thougt is also very likely.

Altijd leuk, experimenteren met brandend magnesium op de deksel van je wasmashine. En ja lamb of god is ook leuk.

Ik moet toegeven dat ik ook de definietie van venturi nog niet heb kunnen vinden. Overal wordt het aangeduid als een versmalling in een buis maar in het nozzle topic spreken ook meerdere mensen van een venturi waar volgens mij een nozzle bedoeld wordt.

ijzeroxide is magnetisch, ik had eens ijzer oxide gemaakt maar liet het staafje metaal in het badje met water vallen. Dus ik dacht ik vis het er weer uit met een magneet, wat blijkt nou, ijzeroxide is ook magnetisch. mijn hele magneet zat er mee onder en je krijgt het er best moeilijk af desalnietemin is hij nu weer schoon. voor het scheiden van ijzeroxide en aluminium denk ik dat het heel veel werk is, ik had een kleine magneet en daar bleef een beetje aanzitten, dus als jij dit bij kilo's gaat doen ben je nog ff bezig.

Ik heb laatst wat vurenhouten balkjes van de zolder gehaald en verkoold. Ik heb alles al fijn gemalen en 75/15/10 door elkaar gescreend en tot nu toe zie ik nog niet veel verschil met wilgen, behalve dan wat van die vonkjes.

woohoo mensen, hij zit eindelijk een soort van in elkaar en ben nu mijn eerste houtskool aan het millen. Er moet nog wat afgesteld worden, hij maakt veel lawaai en er moet nog best wat gewicht aan staal af. Maar hij doet het! bedankt voor iedereens tips. Oké, de eerste aanpassing is al gedaan ik heb hem doorgezaagd nieuwe gaten geboort en getapt en vervolgens de assen 34mm verder uit elkaar weer neer gezet. En ik heb fietsband op de assen gelijmd.

Ik vond alleen het boeket van die eerste pijl een beetje raar, ik heb niet veel ervaring maar ik zou zeggen dat het de break was, of hoort dit zo?

Ik heb nu ook de assen met eindstopjes en paspennen, en ik zag een mooi ketingwieltje voor om de as van de motor.

Die overbrenging komt wel goed ik gebruik ketingwieltjes en professionlele lagerblokjes, ze zijn gemaakt van zelfsmerend metaal. Wat het precies is weet ik niet maar er zit een beetje olie IN het metaal, als je er met een compressor op blaast zie je ook een olie waasje wat daarna weer verdwijnt. Heel raar spul maar het heeft bijna geen weerstand, hier zijn wat fotos. Die busjes horen bij de ophanging en hebben een heel klein beetje speling voor het uitlijnen. De foto's zijn een beetje bewogen maar verder wel duidelijk.

Er zat inderdaad een snaar om de trommel, ik heb hem ook eens schoon geblazen met de compressor en hij maakt nu minder lawaai en draait volgens mij al wat sneller. Op het etiket heb ik gelezen dat hij 1360 RPM maakt, wat nu wel eens in de buurt zou kunnen zitten. Ik heb aan mijn pa verteld dat het ongeveer 90 RPM moet worden en nu is hij helemaal aan het rekenen met de dikte van de assen en de omtrek van de cilinder om te kijken welke ketingwieltjes en lagerblodjes hij van het werk mee moet nemen om hem 90 te laten draaien.

Ik heb nog wat meer tests gedaan met de motor en zijn kabeltjes, als ik de bruine en paarse aansluit draait ie gewoon, als ik de bruine en de zwarte aansluit draait hij ook maar niet merkbaar sneller of langzamer en als ik de zwarte en paarse aansluit doet hij het niet en maakt een brommend geluid. Ik heb ook gelijk wat fototjes gemaakt, als je op de achtergrond kijkt zie je dat ik de zwarte en paarse met een kroonsteentje vast heb gemaakt aan een stukje snoer met een stekker, wat waarschijnlijk tijdelijk is. De paarse heb ik voor het gemak even weg gebonden met een tairipje. Uit de testjes denk ik dat, omdat je de bruine draad hoe dan ook aangesloten moet hebben, de zwarte en de paarse of allebei fase of allebei nul-draad zijn. Wat dan ook weer kan betekenen dat waneer ik de zwarte en paarse als fasedraad zie, als ik ze allebei aansluit de motor nog veel harder gaat draaien. P.S. vanuit deze hoek lijkt het net of de aarde van het snoer ook in het kroonsteentje zit, wat dus niet zo is.

Daar ben ik mij allemaal van bewust, ik zit er zowieso niet aan als de stekker er nog in zit. Maar volgens mij is het ampere veel dodelijker dan het voltage, mijn motor is 0.6 A. Ook dat van 1300 of 13000 zal ik nog eens opzoeken maar weet ik niet zeker. Ik heb ook nog een vraag aan jullie, als ik de paarse en de bruine zou moeten aansluiten, waarom doet ie het dan gewoon als ik de paarse en de zwarte aansluit op een stekker?

Nou gelukkig zit de startcondensator er nog aan. Ik heb es wat stof weg gepoetst en vond een sticker waar op stond dat hij op gewoon netspanning draait, het enige nadeel was dat er 3 draadjes van de motor af kwamen, een paarse een bruine en een zwarte. Ik had geen iedee welke ik moest aansluiten dus heb ik de paarse en de zwarte aan een stekker gemaakt en in het stopkontact gepropt. Er vloog overal stof in het rond, ik zag niets meer maar ik hoorde wel dat de motor iets deed, toen ging de rookmelder af en heb ik die er af gehaald tot het stof weer weg was. De motor draaide prima en was gelijk redelijk schoon, toch denk ik dat ik iets verkeerd heb aangesloten want op het labeltje stond volgens mij 1300 RPM, maar hij draait lang niet zo snel, wat alleen maar handiger is. Ik neem van mijn vaders werk binenkort een toerenteller mee om te kijken hoe snel hij nou echt draait. Oh ja, de as loopt er helemaal door heen en steekt dus aan beide kanten uit, hij is vrij krachtig dus met een beetje geknutsel kan ik er zeker 2 dingen mee aandrijven.

Hallo mensen, ik heb eindelijk de motor uit mijn wasdroger en kan nu dus echt aan de slag. Er zit een flinke laag stof op, maar zodra ik hem schoon heb post ik wel wat foto's. Ik heb ook nog niet gezocht naar een etiket of label onder dat vuil.

Heey rustig aan man, ik begin net. Ik weet ook wel dat ik nagenoeg een olievat kan aandrijven met dat ding, maar zo veel maak ik toch nog niet. Voor de toekomst is het inderdaad wel een goed iedee om er iets groters mee te doen ja.

Op zolder hebben we nog een oude wasdroger die we nog nooit gebruikt hebben tot nu toe. Ik ga vandaag maar eens vragen of ik daar een motor uit mag halen.

Dat is een goeie, ik heb nog wel knikkers en later loden media voor chems. Daar moet ik dan alleen een PVC cilinder bij knutselen. Voor metaalpoeders haal ik het blik en de kogellager kogels wel weer uit de kast. Maar met knikkers gaat het lang niet zo snel dus gebruik ik de kogels wel voor appart millen en de knikkers voor als ik echt een comp. wil millen. p.s. weet iemand waar ik aan een geschikte motor kan komen?

Iedereen zegt dat PVC beter is, wat ik nu ook begin te denken. Ik dacht dat er ook nadelen aan PVC zaten; - het kan statisch geladen raken. - die deksels steken een stukje uit, lijkt me niet handig met de grip. - en ik weet niet zeker of je metaalpoeders kunt maken in een PVC cilinder.

ik begin gewoon zo denk ik, dat vonken maakt niet zo veel uit als ik de chems gescheiden mix. en als blijkt dat mijn blik het niet lang houdt neem ik vast wel pvc, maar die blikken komen van mijn pa's werk dus als zo'n trommel het maar 2-3 maanden uit houdt vind ik dat niet erg, ik heb zo weer een nieuwe.