Jump to content
PyroForum.nl

sjeef1

Afgeschermd
  • Posts

    472
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by sjeef1

  1. @Coekie, mijn bank staat tot Uw beschikking beste man ;) Ow Btw, m'n shell weegt 910g, en de motor 4honderdnogwat gram dus ik kom in de richting van 1,5 Kg haha.
    Zal volgende keer beter mn best doen!

    @Proph, Sorry man (ook voor het vervuilen van deze topic met onze voorpret)

    @Rock, heb jij een buis waar mijn 12,5X12,5mm stok inpast toevallig? High magnalium heh :P ben benieuwd!!!

  2. Sjeef man, jij bent ook lekker bezig! Na mijn chems kriebels ga ik ook weer eens rap aan de slag met wat pyro.

    Haha, ja ik heb veel inspiratie lately.. Ik kom zoiezo van de week ff langs ;)

    @ BMW ja, nu ben ik klaar met pasten spiken enzo :P

    Roken is slecht voor je...
  3. Nee morgen en de rest van het weekend ben ik lekker vrij!

    Wat ik denk dat de reden is dat cylindrische shells gespiked moeten worden is omdat het zwakke punt in een cylinrische shell de einddisks zijn.
    Door de verticale spiking worden deze vastgehouden en de vertikale spiking wordt weer verder gelocked door de horizontale spiking.

    Bij een spherische shell is het omhulsel een bol wat op zich een veel sterkere structuur is dan een cylinder met twee losse afsluitdisks.
    Dit is tenminste mijn idee, dus ik kan er helemaal naast zitten natuurlijk ;)

    ik heb net even 2 van die inserts getest en ze gaven een behoorlijke klap! Ben erg benieuwd naar wat ze gaan doen als ze door de lucht vliegen!!

  4. Dit topic is eigenlijk vrij subtiel voorbij gegaan, maar de hamvraag blijft: heeft T zijn belofte gehouden? :P

    Ja, en de tweede vraag is dan... Wie heeft het 50.000e duwtje gegeven ;)
  5. Sweeeeeetnesssss Sjeef.
    *Rolt een pretje* 8)

    Dat is een fiks langwerpige unit ;) Goed om te weten dat ik in goed gezelschap verkeer!
    Jammer dat ik mn vaporizer niet mee mag nemen naar m'n werk :P
  6. @Lontje : Jij bent er zoiezo een beetje bij want de cylindershell die op die motor komt draag ik op aan jou! ;)

    @Coeck, damn jij bent echt scherp! Ow btw die Ti kwam idd daarvandaan waar ik zei dat het vandaan was gekomen (bijna gebront hierzo hahah)

  7. Al met al aardig wat actie op het forum!

    @ Rock, ik ben bezig met een dubbelbreak shell voor deze. Dus we gaan binnenkort gezellig naar het strand? ;) BBQ-en dan maar?
    Ballen? Ik dacht dat jij de man was met de balletjesrolmachine?!

    @BMW, ik zie dat Fulcanelli met je heeft gepraat haha! Volgende keer moet je alleen ff die holtes aan de buitenkant van je reports opvullen met zaagsel of pulverone, wordt ie wat strakker van aan de buitenkant.

    Ziet er goed uit man, wat zijn die brokken bovenop op de 5e foto?

  8. Hmmm.. Okee, ik moet even kijken hoeveel m'n multibreak gaat wegen.

    Ja 6-3-1 en de C is half airfloat half grof voor de mooie staart.
    Ik ga em zoiezo niet in de bebouwde kom schieten. Want ik wil em niet op m'n pan hebben. Denk op het strand richting zee ofzoiets..
    Stay tuned!

  9. Ja rocketier had dat (met een beetje hulp van de Sjeef:P).
    Alleen is deze set van Wolter en deze spindel zit vast met een inbusboutje en rollpins (en krijg je niet los dus ;))

    Maarr, vaseline is de redding. en, minder hard persen. Hoewel ik denk dat die vaseline ook helpt als ik op 2 ton pers.
    Zal zo even een foto'tje hierbij doen van de nieuwe motor.

  10. Haha, nee inderdaad.
    M'n shell is gepaste en gespiked :P


    Al met al was het persen weer een leerzame ervaring.

    Optimaal gebruik van de pers :


    Bijna vol :


    En dan kom je erachter dat je te hard hebt geperst en je dat ding met geen mogelijkheid meer van de spindle krijgt.
    Grof geweld, smeken, lief vragen, niets! ;)

    Uiteindelijk de koker moeten slopen om m'n tool weer terug te krijgen.

    Wel leuk om te zien btw.

    Conclusies :

    -Er gaat zo'n 225g Fuel in deze motoren
    -15g per increment om 2/3 X diameter te verkrijgen.
    -2 ton persen is te veel (volgende keer maar 1,2 (thnx ener) of 1,5 Ton)
    -Voortaan m'n spindle even insmeren met wat "glijdends" (Ja,het klinkt vies ik weet het.)
    -Straks maar even die fuel verpoederen en opnieuw granuleren.

  11. Wat hier k3wl aan is snap ik niet ik maak er niks mee kapot of ben anderen tot last???????????

    Op zich heb je hiermee wel een punt.

    Ik denk wat Rocketier probeert duidelijk te maken is aangezien deze hobby al een soort van stigma over zich heeft dit soort dingen niet bijdragen aan het imago ervan. Natuurlijk is het een spannend idee wat je hebt bedacht maar dit soort dingen posten riekt gewoon naar onverantwoord gedrag, wat openbaar (jazeker is dit openbaar, hallo oom agent) op een forum wordt gepost waar mensen serieus en (zo) veilig (als mogelijk is) met pyrotechniek bezig zijn. En deze mensen zijn hier over het algemeen niet blij mee (en dat includeert mij)

    Verder, google "even flare composition pyro". (dacht dat de jeugd de toekomst had) oh en google gelijk even "Spoonfeeden"
  12. Haha sjeef heeft er zin in ;).

    Jupp, can't stop won't stop!

    Vandaag even 15 extra brede slangenklemmen besteld, hopelijk komen ze morgen binnen en kan ik van het weekend aan de pers.
    Fuel is al bijna droog, 60-15-10 + 15 grove C (wilg/Els, de andere 15 is seqouia).
  13. Als je er een vraagteken achter had gezet was het niet dom want domme vragen bestaan niet.. ;)

    O/T Zometeen even nieuwe batch fuel malen (ben benieuwd hoeveel er in die megamotoren gaat).
    Oh en ook wat bentoniet door de blender gooien, ik bentoniet gek..

  14. Je hebt je stars opgeblazen haha, ik zie sterrenstof in 't midden ;)! Hoeveel pasting zat er nog omheen?
    Coek, ik heb even nog gekeken naar de video van die andere 4" shell (precies hetzelfde alleen dan waren alle stars geprimed) en bij die lijkt dit niet het geval.
    Echt vaag. Check:
    outoffocus.mp4
    Oh en ik heb er ook 1 van BMW.
    BMWShell.mp4
    Conclusie ; Sjeef heeft een mooie camera maar kan er nog niet echt goed mee omgaan haha..
×
×
  • Create New...