Jump to content
PyroForum.nl

danny db

Afgeschermd
  • Posts

    931
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by danny db

  1. @ sueno dit zijn waarde voor ultieme designs (van de short-fast fuel's )! Als je 200gram wil halen uit een 16mm dan zal het op de details aankomen. Toch kloppen ze ruwweg, meestal tillen ze hier 3" mee met stok!

    Een core model heeft ongeveer 60-70% core, er moet altijd nog de ID boven op als je een doorvoer hebt. Let wel, ik werk onder de assumptie dat je redelijk snelle brandstof gebruikt. Bijvoorbeeld bij een 13.5mm, heb je bij 40mm grain, ongeveer 25 core en 15mm boven op de core. Dit met een 4.5mm venturi.

    Bij een stevigere casing dan de standaard PVC zou je bij een cetris paribus veronderstelling (de rest van de variabele blijft gelijk) inderdaad meer druk kunnen verkrijgen en je maximale piekdruk-moment kunnen verhogen. Echter als je deze cetris paribus veronderstelling laat vallen zijn er enkele variabelen die lastig kunnen doen, zo gaat bijvoorbeeld een langere nozzle - die nodig is om de druk te weerstaan- ook voor meer druk zorgen. Ook werk je met zwaarder materiaal waar minder sas in kan!

    Over het liftgewicht en de hoeveelheid MP heb ik tot nu toe nog geen conclusies kunnen formuleren. Zoals Sueno hier boven al aanhaalt is er geen enkelvoudig verband tussen inhoud en lift capaciteit, zelfs niet als je het verloren poeder van je core in rekening brengt. Het heeft waarschijnlijker meer te maken met de verkregen kamerdruk en de gas uitstoot.

    Zo gebruiken hier ook veel mensen 60-30-10 brandstof die aanzienlijk trager brand en waar zeer lange motoren mee gemaakt kunnen worden! Door de extra hoeveelheid aan brandstof zouden deze designs veel meer kunnen dragen. Maar ze halen het niet van de short-fast fuel modellen in termen van efficiëntie.

  2. Bij mijn ontwerp maakte ik de bovenste trap stevig vast aan de stok met smeltlijm of tape en de onderste hing vast aan de bovenste en met 1 enkel stripje tape aan de stok. Als de 2de stage ontbrand vliegt die eerste er zo af. Een beetje tape gaat dat niet veranderen, hier ben ik redelijk van overtuigd omdat ik eens een ground test heb gedaan met een 13.5, de lege stage vloog zo 10 meter de lucht in!

    Ik heb wel gezien dat door het gewichtsverlies de stok kan beginnen te tollen als je niet voldoende impuls kan genereren bij je tweede trap!



    Hier 2 van mijn designs, deze stonden nog niet op punt, de eerste heeft een veel te lange delay waardoor hij plat komt te liggen in zijn 2de stage. En de tweede, had bij de 2de stage te weinig impuls en woog te zwaar.

  3. Concrete informatie bestaat er spijtig genoeg niet, dit omdat er te veel variabelen zijn.

    Als nozzle kan ik je wel aanraden om altijd de ID te gebruiken, als je dit stevig ramt zal hij nooit eruit vliegen.

    Bij een core model heb je een grotere venturi nodig, bijvoorbeeld 1/3 of 1/4 van je ID kan goed zijn als je goede brandstof hebt. De coredikte zou ik hetzelfde houden bij deze kleinere maten omdat het sas dat je dan minder weg boort maar een marginaal nut oplevert.

    Met een 13.5 pvc zou je ongeveer 60gram moeten halen, met een 16mm raak je aan 200, met 19mm 350 en met 21 moet 450 wel lukken. (hangt sterk af van brandstof en design, maar dit klopt ongeveer voor de short-fast meal models.)

  4. Als je het met 1 motor wil doen is het waarschijnlijk beter om je core te maximaliseren en daarna nog een relatief lange endburner fase te voorzien. Ongeveer 60% core, 40% end. Hangt natuurlijk af van de snelheid van je brandstof, als deze snel is, gaat de endburner fase langer in staat zijn om de vlucht verder te zetten. Een lange endburner zal veel minder hoog gaan- kamerdruk en gewicht zijn hier maar marginale variabelen- eerder de initiatie impuls lijkt me belangrijker.

    Als ik me niet vergis is er wel een topic over multiplestage rockets, maar inderdaad niet zo uitgebreid. Er is dan ook niet zo heel veel over te zeggen lijkt me.

  5. Inderdaad, meerdere- stap motoren zijn de manier.

    Als je BP motoren gebruikt moet je iets anders te werk gaan. De eerste moet een stevige coreburner zijn, de 2de of 3de hebben iets minder impuls nodig- dus minder core- en zouden langer kunnen vliegen met een endburner design. Een delay mag niet gebruikt worden, het beste is om schietlont in de passfire van de eerste te steken direct in de core van de volgende.

    Hé nu het onderwerp toch aangesneden is. Is er meer kans op een cato als een doorvoer een whistle motor aansteekt? Het lijkt mij plausibel dat het een verschil maakt dat een klein vlamfront, of een groot vlamfront -die de hele core in hens zet- aanwezig is.

  6. Ik betreur de onwetendheid van sommige politici, sla enig handboek open die de titel 'inleiding tot de psychologie' draagt en daar kan men lezen dat zulke aanpak leidt tot nog meer ongewild, in hun ogen deviant, gedrag. Niet alleen door het zo in onze hoofden te platen maar door voldoende externe justificatie te verlenen zodat we onze attitude net NIET gaan aanpassen tegenover onze hobby.

    Daarenboven zal zon repressieve aanpak de cohesie in de 'in-groep' (bv forums zoals het onze) nog MEER versterken en zoals je hierboven kan lezen helpen we elkaar om ons gedrag goed te praten. Dit door bijvoorbeeld een alternatieve realiteit te creëren dat wij anders zijn en toch niet zon gevaar betekenen voor de maatschappij. Sorry heren, ik voel het misschien ook wel subjectief aan maar objectief gezien bestaat deze realiteit niet. De waarheid is waarschijnlijk dat wij wel dat wij meer gevaar betekenen in vergelijking met de doorsnee voetballer of postzegelverzamelaar.

    In ieder geval, ik roep op dat iedereen hier 'slimmer' is. En nadenkt over hoe je de hobby invult, zo zijn 100gram knallers heel vet zo ook om 50 shells en 100 pijlen te kunnen maken maar verantwoordelijk is anders.

  7. Nice butcher en sjeef1 lekkere pijltjes zijn dat! En die shells van Thijs waren ook nice, jij had geen mist ^^!

    Naar die bombettes van Sharkie ga ik volgend jaar ook eens kijken! ^_^

  8. Hup mijn show! Je ziet het niet super goed door de mist. De timing kon wat strakker, maar al bij al had het een redelijk wow-gevoel!

    Watch in HD!



    Let niet te veel op de dames:)

    Commentaar graag!

  9. Zo hier het O&N-aftermath topic van dit jaar, morgen verwacht ik dat het hier VOL staat met nieuwjaarscompilaties. Dus ga me nu niet teleurstellen, ik ben benieuwd wie de kick-off geeft!

    HEREN, wees voorzichtig op onze gezamenlijke en vooral prachtige feestdag! Eerst schieten, dan drinken ^_^ ! Maar vooral HAVE FUN!


    HAPPY O&N!

  10. Haha is niet erg joh, zo ligt mijn mooie blauwe rookert ook nog bij je thuis! Gebruik hem goed ^_^ !

    Ok mooi 10% it is ^_^!

    Btw ik heb 6 fancy legendarische Danny-kometen gemaakt!

    En proficiat met je eerste knaller!

  11. Mijn lift werd enkel voor die 5" mine gebruikt, er zat ongeveer 9% onder. Ik weet niet of ik nog wat had laten liggen?

    Het was idd iemand anders zen lift, maar ik weet niet van wie!

  12. Ik heb eerlijk gezegd niet zo heel veel ervaring met speling, ik heb altijd maar een 2-3mm bij 3". En 4inch kan ik enkel met nieuwjaar schieten. (haha in my defense voor deze noobvraag ^_^ )

    IK heb 5% wie biedt meer/minder!

×
×
  • Create New...