Jump to content
PyroForum.nl
Sign in to follow this  
Charcoal

Maximale lift C6-3 motor

Recommended Posts

@Rocketier, je hebt wel gelijkt, maar dit is gewoon leuk omdat het zo makkelijk is.. Voor 30 tientjes heb je nu 20 dikke salutepijlen, zonder risico van een CATO, etc


Kunt u dat nog een keer herhalen?

Natuurlijk Rocketier!
@Rocketier, je hebt wel gelijkt, maar dit is gewoon leuk omdat het zo makkelijk is.. Voor 30 tientjes heb je nu 20 dikke salutepijlen,MET risico van een CATO, etc


:) Zelf maken! :huh:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lol heb meer vertrouwen in m`n eigen pijlen als ik dit zo zie.
Maar goed wel jammer.

Je zal maar een bijpassende raket gekocht hebben,even proberen ergens op een weilandje Knal-Boem weg raket. :)

Dat met dat visco verhaal is wat explocoek al zei onzin.
Ik vouw het altijd dubbel erin klaar is kees. (Ik heb er nog nooit last mee gehad i.i.g.)

In Pulverone pijlen stoppen ze zelfs quick match tot boven aan toe.
Terugbrengen geld terugvragen en zelf maken inderdaad. :huh:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Hahaha, en dan 30 tientjes ( $ 300 ) er voor betalen :)

Hoe heb je de payloads gasdicht gemaakt?
Mischien wat sas langs een gaatje wat in de brand ging?


Fuck, moest 3 tientjes zijn whaha..

De motortjes sluiten perfect aan op de headers.. Afgesloten met hotglue.. En niet te zuinig ook.. Dus daar zal het niet aan liggen..

Het blijft vaag!

Ik post vanavond filmpie + resultaten van de raket zonder payload

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dat verhaal dat een te zware payload een pijl kan laten cato' en is al net zulke grote onzin als die van fusing. Als hij niet opstijgt heb je gewoon baggere rockets.

Als je payload te zwaar is komt je pijl amper omhoog (meter of 10 meestal) en maakt daarna één mooie parabool beweging omlaag. Niks geen cato hoor, wat jij nu 2x duidelijk wel had.

Gewoon met payload (zand water) testen is mijn advies dus. Als die weer bagger is dan is die gozer niet alleen een oplichter met z'n chems maar ook met z'n motoren :).



Btw rocketier, geniale opmerking haha.
Lontje, ik wacht nog ff af wat die andere pijlen doen. Maar anders wordt het wat meer whistle persen idd.. Mja, die tillen weer gelijk zo idioot veel haha.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Charcoal! Ik zeg altijd: een dag niet gelachen is een dag niet met pyro gespeeld! :) Evenzogoed jammer dat ze klappen.
Je zou er een kunnen openen en kijken of er geen scheuren in de compo zitten. Als ze gevallen zijn kan het ook goed fout gaan.
Ik denk dat je met het gemaakte filmpje best een verhaal kan hebben bij de shop waar je ze vandaan hebt gehaald.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Van die fusing heb ik ook nooit begrepen, ik knik het gewoon dubbel en hopsa, de core in.

Als dit al zo zou zijn, dan zouden zelfs de helft van je juist gefusede rockets alsnog CATOen, want dit kleine (losse) stukje visco bied zo weinig weerstand dat je rocketdesign sowieso al op de limiet van je tube zit.
Wat ons weer terugleid naar de lading kleine (maar niet minder onbelangerijke) variabelen in perskracht, increments, homogeniteit van je fuel en je tubes natuurlijk. Welke afzonderlijk, in mijn opzicht, een impact op je rocketperformance hebben die vele malen groter is dan je fusing.

Dus tenzij we hier de spijker compleet misslaan is het inderdaad een broodje oranje oetang.


Ben heel benieuwd naar je volgende rocket, Charcoal.
Als deze ook weer faalt zou ik toch eens een praatje gaan maken met de beste raketten man.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Heb van het weekend 15 greenmix motoren geperst, waarvan ik durf te wedden dat ze het allemaal doen. Eerst wat getest met core lengtes, waarna ik weet dat mijn raketten een core van 35 mm aan kunnen zonder dat ze zullen CATO'en. Met die 35 mm core stijgen ze rete snel op, met een 30 mm core hebben ze nog zat lift voor een mooie payload. Dus maak ik ze nu met ongeveer 30 mm core, waarbij ik minimaal 5 mm speling heb op een eventuele CATO. (Consistent zijn in de eerder genoemde variabelen is natuurlijk ook belangrijk)
Dit doe ik zonder (dure) rocket tools, die ik waarschijnlijk wel voor whistle rockets wil aanschaffen.

Gewoon zelf maken, ben je ook niet afhankelijk van anderen haha :).

Edited by thijs

Share this post


Link to post
Share on other sites

Gisteravond nog wat getest, losse motor ging als een raket de lucht in, heb natuurlijk niet kunnen zien of de vlam niet meteen doorgeslagen is.. 2e raket met een payload van 50 gram (totaal gewicht 110) klapte meteen :S

Share this post


Link to post
Share on other sites

Oke, dit begint echt super vaag te worden :) .

edit:
Tape ze anders een keer aan een stevige paal vast ofzo, dan kun je goed zien wat er gebeurd (en je hebt gelijk het effect van een payload erop omdat hij kracht uitoefent op de paal)?

Edited by ExplosiveCoek

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zou het dan toch niets te maken hebben met het gewicht op je motor?

He EC bij die meeting had ik toch ook 3 keer 21mm bij, de twee met gewicht klapte maar de 3de zonder ging wel?

Misschien moet je de bovenste eindstop een verstevigen en dan met een gewichtje proberen!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ik moet eerlijk zegen dat ik t niet helemaal meer weet, we hadden behoorlijk wat spul gemaakt toen (wat wil je ook met 5 man xd).

Ik weet alleen die 22mm nog van weirdo, en die whistle rockets met spirale kokers die faalden haha.

Edit:
W8, I remember! Die vloog zo ziek hoog toen! Ja dat was ook dubieus idd, maar die waren ook niet met een constant e tool gemaakt toch? En ze zaten nog in t test stadium right?

Edited by ExplosiveCoek

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ik geloof er helemaal niks van dat de payload kan lijden tot een Cato. Die raketten voldoen volgens mij gewoon niet!
Als een raket motor te zwaar beladen zou zijn dan krijg je gewoon een grote vlam en komt hij niet los of hij valt terug.
Een cato krijg je om diverse redenen. Brandstof te snel dus druk in je buis te groot. Nozzle die te kleine opening heeft.
Scheuren in de brandstof. Doorslaan van de vlam naar een reportheader zonder delay. Vlam slaat langs de brandstof.
Alles lijdt direct tot een te grote druk. Maar met een te zware payload loopt de druk helemaal niet hoger op.
Natuurlijk gaat een raket omhoog door de druk die de vlam veroorzaakt onder aan de tube maar die is met of zonder payload gelijk.
Het betreft in beide gevallen met of zonder een vrij uittredende vlam.

Pffffffffffff..............wat een dilemma!

edit
Bedenk mij net nog wat! Hoe groot is de fusehole en hoe monteer je welke maat fuse?

Edited by Rocketier

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pffffffffffff..............wat een dilemma!


Hoezo een dilemma,je hebt gewoon gelijk wat betreft "dat een te zware payload geen cato kan veroorzaken."

Het zullen ongetwijfeld foute constructies zijn in je motor zoals je al aangaf met de diverse mogelijke oorzaken.

Je hebt er een vergeten trouwens,je casing.
Als deze de druk niet aankan en zich een paar 100 ste van een milimeter verwijd tijdens het stijgen, dus tijdens de druk opbouw,kan je het ook vergeten.

Whistle pijlen in onze formaten althans en met de gebruikte chems moet je niet onderschatten,pure rocketrie-science.
Kleinste foutje grote gevolgen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Maar zon motor wordt toch zo consistent mogelijk gemaakt? Hoe kan het nu mogelijk zijn dat er al 3 geklapt zijn terwijl er maar minimale verschil marges worden toegelaten op zon productielijn?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zijn de motoren opgehaald of zijn ze verzonden geweest met de pakketdienst!?
Als ik met mijn motoren ga gooien dan klappen ze ook. Als ik er per ongeluk een laat vallen dan gaat hij niet onder een header.:)
Ik zei eerder al: "maak er eens een open" en dan analyseren hoe het is gebouwd.

Daarvoor: Gewoon zelf maken! Zo veel werk is dat formaatje niet. Als je een paar uurtjes gaat zitten heb je zo een voorraadje.
Met een paar slangenklemmen en een passende buis een sleeve maken en een zak kattegrid en een 4mm boortje rammertje van hout!?
Je hoeft helemaal geen fancy tools te hebben alleen maakt dat de productie eenvoudiger.

Simpel!

Edited by Rocketier

Share this post


Link to post
Share on other sites

Interessant topic, jou vuurpijlen zijn gelijk aan de pijlen die ik een tijdje terug gemaakt had (zelfde motor, header en tape)
Ook ik had twee doosjes van diezelfde raketmotoren gekocht, daarvan werkte het ene doosje wel goed, bij het andere doosje alleen maar CATO's.
Mijn payload was 20 gram. welke niet te zwaar kan zijn lijkt mij..

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×